据轮胎行业人士透露，目前中国市场充斥着大量水货轮胎，其中，知名品牌米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力等更是充斥大量水货。 “水货”一词可以说是耳熟能详了，在日常生活中接触最多的如水货手机等电子产品，在使用中除了系统、电源插头不一样外，最大问题是保修等一系列售后服务。而对于广大的车主来说，“水货轮胎”恐怕也并不陌生，尤其当一位轮胎业内人士透露出惊人数据，今天就来和大家分享关于水货轮胎的问题。

什么是水货轮胎呢？

水货轮胎指的是通过不合法的程序所进口到中国的轮胎产品。因为水货轮胎并没有经过轮胎制造商针对中国的使用情况(例如:道路、气候、驾驶习惯等)所作出的产品认证和认可,水货轮胎经常会“水土不服”。以一些为欧洲制造的轮胎为例，因为欧洲道路路况好，所以轮胎材质较软，耐磨系数较低。如果在国内使用，多种复杂路面易使这类轮胎发生鼓包，甚至爆胎。因此，水货轮胎并不一定能保证适合在中国的道路、气候条件等条件下使用。水货胎看似“光鲜”，其实暗藏隐患和危害。因为这类产品原本非针对中国销售，所以在生产时，其配方和胎体结构都没有相应改变。水货轮胎胎壁较薄，并且颗粒很软。国产轮胎为了应对复杂路面，都加入了二层胎体，胎面橡胶和胎体之间有覆盖层以防止水气侵蚀，并且还加入更多的硅元素，使得结构更加优化。而大部分水货胎都没有这些配置，以此可见，在国内道路跑起来，水货轮胎寿命会大大缩减。

更令人担心的是，为了获得更高额的利润一些走私轮胎常常被篡改，例如2008年生产的标号，被故意修改成2014年。轮胎的规格也常被动手脚，例如“245”参数被改为“255”。一般消费者对这些改动很难察觉，货不对板的轮胎会给车主带来极大的安全隐患。

那么购买轮胎时又如何来鉴别是否是水货呢？

一、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的；

二、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎)；

三、轮胎胎圈处没有条形码的；

四、胎侧上印制的生产国（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）。

最后小编建议消费者在购买和维护轮胎时，最好到市场口碑较好、收费合理的轮胎店或维修厂家。在购买轮胎时，查清楚产品批号和生产日期等，要注意识别翻新胎和过期轮胎，并且索要购物小票(要求写清楚具体的轮胎规格、产地、花纹名称等信息)。同时建议车主平时用车要多关注轮胎的使用状况，尽量多地了解一些与轮胎有关的知识，在购买和维护轮胎的时候能够心中有数，远离水货轮胎。