据外媒报道，虽然6月芯片短缺导致韩国本土产销量下降，但得益于强劲的海外需求，韩国五大汽车制造商汽车交付量同比上涨15%。
7月1日，据各公司的数据，韩国五大汽车制造商现代汽车、起亚、通用韩国、雷诺三星、双龙6月总共售出657,547辆汽车，同比上涨15.1%。今年上半年，五家车企的累计销量同比上涨22%至3,723,634辆。具体而言，韩国本土交付量同比下跌5.9%至753,104辆，出口交付量则同比上涨31.7%至2,970,530辆。
6月，韩国海外销量强劲，五大车企总出口量同比上涨32.5%至522,786辆，帮助抵消了本土交付量同比下跌23.6%（至134,761辆）的消极影响，也使现代、起亚和通用韩国总交付量实现上涨。由于芯片短缺致产量下降，这五家车企在韩国的汽车交付量都出现下跌。
当月，韩国最大汽车制造商现代汽车交付354,409辆，较去年同期上涨14.4%。其中，韩国销量同比下滑18.3%至68,407辆，海外交付量同比上涨26.5%至286,002辆。现代Grandeur售出9,483辆，成为最畅销车型，Nexo燃料电池汽车自发布三年后的累计销量超过15,000辆的里程碑。
起亚总交付量同比上涨20.2%至253,592辆，其中海外交付量同比上涨35.4%至204,312辆，韩国销量同比下跌17.9%至49,280辆。起亚紧凑型SUV狮跑为最畅销车型，售出30,906辆，其次为Seltos和K3，分别售出24,680辆和24,639辆。
通用韩国交付26,876辆汽车，同比上涨3.4%。得益于雪弗兰创界的需求强劲（售出逾15,000辆），出口交付量同比大涨78.6%至21,136辆；韩国本土销量同比下跌38.6%至5,740辆。
双龙和雷诺三星情况艰难。雷诺三星销量同比下降0.7%至14,166辆。出口量同比大增1,000%至8,566辆，原因是在欧洲推出了XM3 SUV；本土销量同比下跌59%至5,610辆。
6月，正经历破产法庭管理的双龙汽车销量同比下降17%至8,504辆，本土销量同比下跌41%至5,724辆，出口量同比飙升逾5倍至2,780辆。
