据外媒报道，丰田表示，世界上大部分地区还没有为零排放汽车做好准备，因此该公司没有在本周签署在2040年之前逐步淘汰化石燃料汽车的承诺书。包括通用、福特、沃尔沃汽车和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰在内的六家主要汽车制造商签署了《格拉斯哥零排放汽车和货车宣言》，另外包括印度在内的一些国家也签署了该宣言。 但是丰田和大众两家汽车制造商，以及美国、中国和德国等关键汽车市场却并未签署。
一位丰田发言人表示，在能源和充电基础设施、经济和客户接受程度较高的市场上，“我们将加速零排放汽车的推广。然而在世界许多地区，例如亚洲、非洲和中东，还没有建立起适合推广零排放交通的环境，我们认为这些地区需要更多的时间来取得进展。因此在这个阶段，我们很难对联合声明做出承诺。”
慕尼黑交通展在今年4月发布的一项研究显示，全球在电动汽车拥有量方面存在巨大差异。在中国、欧盟和美国市场上，电动汽车的销量正在快速提升。然而在人口超过4.2亿的南美洲，2020年电动汽车的注册量只有不到1.8万辆。在人口超过12亿的非洲，2020年电动汽车销量完全来自南非一国，而且注册量更是只有1,509辆。
大众也表示，电动汽车的普及速度“因地区而异”。大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也在周三举行的会议上拒绝了零排放承诺。他说道：“2035年时，在拉丁美洲市场上继续使用合成燃料汽车，可能仍将是有意义的做法。”
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