购置税减半,合资三强拿出全部家当"争宠"
来源： 日期：2022-06-10
刚刚过去的端午假期，京城汽车市场呈现出逐步复苏回暖的景象。“前两天，过来看车买车的客户明显多了。”6月5日上午，中国经济网记者在实地走访北京某一汽-大众4S店时了解到，近期看车的人比较关注价格在20万元左右、排量在2.0升以下的车型，其中迈腾和探岳最受追捧。
与上述一汽-大众4S店相距不远的某上汽大众4S店内，“咨询帕萨特和途观的客户就没断过”，一位销售人员告诉记者，“新政公布之后，上门看车和电话咨询的人突然多了”。
上述销售人员提到的政策，是指5月31日财政部、税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，该政策对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
“新政一出，不少之前还在犹豫是否买车的车主，立马下了订单”，一位上汽通用别克4S店的销售人员透露，“我们在购置税减征政策基础上还进一步加码，提供额外购置税减免福利。主机厂‘自掏腰包’让几乎所有车型实现购置税全免”。
根据上汽通用公布的优惠政策，别克品牌旗下轿车全系和昂科威家族的购置税政策将升级至100%全免，GL8陆上公务舱全系购置税100%全免，昂科旗购置税减免至75%。
购置税减半,合资三强拿出全部家当
同为“合资三强”的一汽-大众和上汽大众，也都祭出了让利牌。据了解，上汽大众宣布大众品牌旗下车型全系加码，其中新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。一汽-大众方面则表示，满足条件的大众品牌车型除了可以享受购置税减半的政策优惠之外，还可享受全系至高“0税、0险、0息、0忧”等限时优惠方案。
不止如此，一汽-大众旗下奥迪品牌和上汽通用旗下凯迪拉克品牌，也都在第一时间跟进。其中，近20款凯迪拉克车型可享至高15000元购置税减半的福利，奥迪Q2L、Q3、A3、A4L 等车型也将享受到购置税减半的优惠政策。
巨幅优惠的背后，是疫情对合资三强的重创。受疫情影响，总部位于长春和上海的一汽-大众、上汽大众及上汽通用的销量出现大幅下滑。据乘联会公布的数据显示，4月，一汽-大众、上汽大众及上汽通用的销量分别为8.1万辆、5.2万辆、5万辆，同比分别下降了49.2%、52.4%与57%，分别位列企业销量排行榜的第二、八、九位。
购置税减半,合资三强拿出全部家当
在过去近十年的时间里，合资三强的“座次”虽然偶有变化，但一直保持着业界的领跑地位。据乘联会的数据，2021年，一汽-大众、上汽大众及上汽通用的零售销量分别为177.8万辆、145.7万辆、127.7万辆，同比分别下降15.7%、7.1%、9.2%。尽管依然维持着国内车企销量“前三甲”的位置，但合资三强的领先优势已经被大幅压缩。
从数量而言，有着“自主三强”之称的吉利、长城和长安，在2021年的销量均突破120万辆，完全具备冲击合资三强的实力；与同类竞品相比，包括广汽丰田、一汽丰田、东风本田和广汽本田在内的“四小花旦”，正在加速逼近，有望在这两年撞线“百万辆”大关。
在国内局部地区疫情反复的干扰下，合资三强的领先优势被轻易颠覆，三家车企构建的垄断格局也被轻松打破。尽管身处开局不利的境地，合资三强却并未“躺平”，而是积极展开“自救”。在购置税减半等利好政策的刺激下，三家车企在第一时间宣布加码跟进。有业内人士直言，“几乎拿出了全部家当来‘争宠’，合资三强下半年的表现非常值得期待。”
免责声明：
1.本平台目的本着服务汽车外观件行业上下游企业之间交流商机的桥梁，如出现虚假宣传，违反法律法规，侵权他人知识产权，请第一时间来电或致函告之,本平台会及时回复改进并协助解决一切违法违规问题
