9月4日，长安汽车第三届科技生态大会在重庆召开。展示在科技生态方面取得的阶段性新成果。
大会现场，人工智能语音助手“小安”客串主持人，展示了自主接驾、自然交互、智能充电在内的许多先进技术。据长安汽车总裁王俊介绍，长安赋予小安“智脑”、“智体”、“智服”三大能力。
智脑方面，它搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代。可提供三种不同的算力配置，最高算力可超过1000Tops。首发量产多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。通过多车博弈交互的联合规划算法，优化运算时延40%，复杂城区的场景通过性达到95%以上。
其次，长安量身开发了一种全新的智慧底座—— “智体”。它以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒，全域DDS通信时延小于1.5毫秒。
在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成，超2000个整车控制模型，36项整车控制关键算法；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。
在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化，通过对整车涉电零部件进行全域设计与管理，建立零部件即插即用的能力，实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上。极大降低整车复杂度与生产成本，提升开发效率。到2027年，长安将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。秉持开放“服务化”的思路，联合产业伙伴共同开发关键技术，兼容百家之长，推动汽车产业走向繁荣。
最后，在“体”、“脑”合一的境界下长安们创造了“智服”。构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。此外，通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。长安还提供7大类服务API接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。基于此，长安推出了“ConnectX软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。通过打通数字化商业流程体系，让更多合作伙伴、开发者、甚至用户加入进来，共创更丰富的汽车新生态。
在硬件生态上，长安提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，支持长安汽车认证的硬件无缝接入，如智能家居、游戏设备、户外套装等，全面拓展第三生活服务空间。
在软件生态上，长安将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载，拓展使用场景。比如出行生活服务软件“CityPilot”，它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，它都能帮你更快、更准地找到目的地。
除开拓展生态边界，“智服”也将追求更加极致的体验，就拿日常生活中涉及较多的灯效与音效来讲。
在“灯”的方面，长安首发“Lighting Studio灯效工作室”，支持全车28个灯具独立控制，提供超过100项的灯光服务化接口，与音乐生态资源服务。官方预置100个灯语卡片，满足用户在用车时的氛围需求。除此之外，长安还支持用户自主创作，营造自己的专属氛围感。无论是车内的氛围灯，还是刚刚演示的DLP投影大灯及数字前脸，都可支持灯光编排。如果你不想创作，也可以直接下载其他用户上传的预设方案。小小的车内空间可变为千人千面的灯光秀场。
在“音”的领域，长安创造了“SoundScape声景技术”，基于DSP的实时音频框架，打造长安音效，提供多声场的殿堂级体验。此外，长安的RNC主动降噪服务，让40-500赫兹范围内的车内噪音全面降低，总声压级降低可达3分贝，峰值声压级降低可达12分贝。用户在行车时可隔绝外界喧嚣，还一方平静天地。
据介绍，目前“智脑”、“智体”、“智服”都已经被整合进了SDA平台。“SDA”的本意就是“Super DNA”，我们希望未来携手我们的合作伙伴与用户，把这个超级基因打造得更加完美，为“数智新汽车”时代孵化出更多“新物种”！
